Додати новину
Січень 2010
Лютий 2010
Березень 2010
Квітень 2010
Травень 2010
Червень 2010
Липень 2010
Серпень 2010
Вересень 2010
Жовтень 2010Листопад 2010Грудень 2010
Січень 2011
Лютий 2011
Березень 2011
Квітень 2011
Травень 2011
Червень 2011Липень 2011Серпень 2011Вересень 2011Жовтень 2011Листопад 2011Грудень 2011
Січень 2012
Лютий 2012Березень 2012Квітень 2012Травень 2012Червень 2012Липень 2012Серпень 2012Вересень 2012Жовтень 2012Листопад 2012
Грудень 2012
Січень 2013
Лютий 2013
Березень 2013
Квітень 2013Травень 2013Червень 2013Липень 2013
Серпень 2013
Вересень 2013
Жовтень 2013
Листопад 2013Грудень 2013Січень 2014Лютий 2014Березень 2014Квітень 2014Травень 2014
Червень 2014
Липень 2014Серпень 2014Вересень 2014Жовтень 2014Листопад 2014Грудень 2014Січень 2015
Лютий 2015
Березень 2015
Квітень 2015Травень 2015Червень 2015Липень 2015Серпень 2015Вересень 2015Жовтень 2015Листопад 2015Грудень 2015Січень 2016Лютий 2016Березень 2016Квітень 2016Травень 2016Червень 2016Липень 2016Серпень 2016Вересень 2016Жовтень 2016Листопад 2016Грудень 2016Січень 2017Лютий 2017Березень 2017Квітень 2017
Травень 2017
Червень 2017
Липень 2017
Серпень 2017
Вересень 2017
Жовтень 2017
Листопад 2017Грудень 2017Січень 2018Лютий 2018Березень 2018Квітень 2018
Травень 2018
Червень 2018
Липень 2018
Серпень 2018
Вересень 2018
Жовтень 2018
Листопад 2018Грудень 2018Січень 2019Лютий 2019Березень 2019
Квітень 2019
Травень 2019
Червень 2019
Липень 2019Серпень 2019Вересень 2019Жовтень 2019Листопад 2019Грудень 2019Січень 2020Лютий 2020Березень 2020Квітень 2020Травень 2020Червень 2020Липень 2020Серпень 2020Вересень 2020Жовтень 2020Листопад 2020Грудень 2020Січень 2021
Українські новини |

На Закарпатті розроблять план мобільності прикордонних регіонів

На Закарпатті розроблять план мобільності прикордонних регіонів
Мета - створення стійкої платформи для ефективної транскордонної мобільності людей та товарів шляхом вдосконалення транспортної та прикордонної інфраструктури, посилення співпраці між органами самоврядування та професійними організаціями. План мобільності передбачає, зокрема, розвиток залізничного сполучення, в тому числі узгодження сполучень ІнтерСіті, розвиток малої авіації, автомобільного та вело-сполучення та вивчення можливостей створення інтермодальних транспортних хабів тощо. Детальніше про проєкт розповіла Наталія Носа, керівник Міжнародної асоціації інституцій регіонального розвитку "МАІРР". "Це перша спроба зробити синхронізацію та об"єднати наші стратегічні плани, які існують та розробляються на рівні розвитку транспортної інфраструктури Закарпаття (Україна), регіону Саболч-Сатмар-Берег (Угорщина), Кошицького самоврядного краю (Словаччина), повіту Марамуреш (Румунія), повіту Сату-Маре (Румунія). Органи самоврядування цих територій, а також Міжнародна Асоціація Інституцій Регіонального Розвитку "МАІРР" та Служба автомобільних доріг у Закарпатській області увійшли до складу міжнародного консорціуму, який працює над розробкою спільного плану дій",- каже Наталія Носа. За словами експертки, у кожному регіоні існують свої плани, які включають у себе мобільність людей і товарів, авіаперевезення, малу авіціацїю, залізничний транспорт, тощо. Спільний план передбачатиме також оновлення тих мереж, які колись історично існували, створення ІнтерСіті та адаптацію всіх законодавчих актів, розбудову пунктів пропуску та інше. "Є багато питань, які потребують узгоджених рішень і саме їх не вистачає, - коментує Наталія Носа. - На стартовій зустрічі партнерів проєкту "Сучасна прикордонна інфраструктура - успішний Карпатський регіон "МОВІ" ми зафіксували ті теми, з якими всі готові працювати. Навіть прозвучала тема створення річкового порту на ділянці Верхня Тиса. Наші угорські партнери досліджували можливість існування на цій ділянці водного сполучення. Це ті теми, які ми готові підняти на експертному рівні і створити технічко економічні обґрунтування, які ми будемо опрацьовувати разом із нашими партнерами. Тому ми хочемо створити План мобільності, який буде включати план розвитку напрямків і можливе фінансування до 2030 року і далі". Проєкт передбачає також інфраструктурну частину, яка реалізується Службою автомобільних доріг в Закарпатській області. Це реконструкція велодоріжки на території Виноградівщини, яка веде на українсько-угорський пункт пропуску: з Вилока у напрямку Велика Паладь (4350 м), повідомили Закарпаття онлайн в Ужгородському пресклубі.


Читайте також

Лобода нарешті заговорила про коханого: "Не боїться"

В оригінальній дублянці з вишивкою: Ромі Стридж позувала в дорогому образі від Dior

Рівне: Налагоджують діалог із представниками національних спільнот


Новини, статті, коментарі, з щохвилинним оновленням, зараз — на сторінках Ua24.pro



Ua24.pro — свіжі новини 24/7. Додати свою новину можна швидко зараз — тут