Додати новину
Січень 2010
Лютий 2010
Березень 2010
Квітень 2010
Травень 2010
Червень 2010
Липень 2010
Серпень 2010
Вересень 2010
Жовтень 2010Листопад 2010Грудень 2010
Січень 2011
Лютий 2011
Березень 2011
Квітень 2011
Травень 2011
Червень 2011Липень 2011Серпень 2011Вересень 2011Жовтень 2011Листопад 2011Грудень 2011
Січень 2012
Лютий 2012Березень 2012Квітень 2012Травень 2012Червень 2012Липень 2012Серпень 2012Вересень 2012Жовтень 2012Листопад 2012
Грудень 2012
Січень 2013
Лютий 2013
Березень 2013
Квітень 2013Травень 2013Червень 2013Липень 2013
Серпень 2013
Вересень 2013
Жовтень 2013
Листопад 2013Грудень 2013Січень 2014Лютий 2014Березень 2014Квітень 2014Травень 2014
Червень 2014
Липень 2014Серпень 2014Вересень 2014Жовтень 2014Листопад 2014Грудень 2014Січень 2015
Лютий 2015
Березень 2015
Квітень 2015Травень 2015Червень 2015Липень 2015Серпень 2015Вересень 2015
Жовтень 2015
Листопад 2015
Грудень 2015
Січень 2016Лютий 2016Березень 2016Квітень 2016Травень 2016Червень 2016Липень 2016Серпень 2016Вересень 2016Жовтень 2016Листопад 2016Грудень 2016Січень 2017
Лютий 2017
Березень 2017Квітень 2017
Травень 2017
Червень 2017
Липень 2017
Серпень 2017
Вересень 2017
Жовтень 2017
Листопад 2017
Грудень 2017Січень 2018Лютий 2018Березень 2018Квітень 2018
Травень 2018
Червень 2018
Липень 2018
Серпень 2018
Вересень 2018
Жовтень 2018
Листопад 2018Грудень 2018Січень 2019Лютий 2019Березень 2019
Квітень 2019
Травень 2019
Червень 2019
Липень 2019Серпень 2019Вересень 2019Жовтень 2019Листопад 2019Грудень 2019Січень 2020
Українські новини |

Авіакатастрофа у Казахстані: аварії, у які раніше потрапляв Fokker 100

9
Літаки Fokker 100 перестали виробляти у 1997 році, однак з того часу вони потрапляли у 15 інцидентів, чотири з яких – аварії. 27 грудня сталася наймасштабніша – п’ята: з людськими жертвами.

Історія компанії Fokker почалася 1912 року і закінчилася у 1996-му банкрутством. Fokker 100 випустили в небо вперше 1986 року. До 1997 року виробили таких 283 повітряних судна.

Більшість із них залишалися в експлуатації у 47 авіакомпаній світу. З того часу всього було втрачено 11 таких літаків, сталися чотири аварії з його участю.

Першою була аварія в Македонії 1993 року. Літак розбився при наборі висоти через зледеніння крила.

У 1998 році один з літаків продали на запчастини після аварійної посадки на річку в Ірані. У 2001 році в Америці надломилася стойка шассі через заводський брак.

Гучною була аварія Fokker-100 2009-го року  у Штутгарті за участі тодішнього лідера Соціал-демократичної партії Німеччини Франца Мюнтеферинга. Літак здійснив аварійну посадку і отримав значні ушкодження.

Перший казахстанський лоукостер Bek Air мав у своєму авіапарку сім літаків Fokker 100. Три роки тому у Казахстані сталася гучна аварія за участі цього літака. 27 березня 2016 року біля Астани екіпаж авіакомпанії Bek Air здійснив посадку літака без передньої стійки шасі. До цього призвів конструктивний дефект тросу. Екіпаж, що героїчно здійснив посадку, нагородили. На щастя, тоді ніхто не загинув.

Дивіться відео аварійної посадки Fokker-100 в Астані у 2016 році

Що відомо про авіакатастрофу у Казахстані

  • Вранці 27 грудня літак авіакомпанії "Бек Ейр" вилетів за внутрішнім рейсом Алмати – Нур-Султан. Однак зник з радарів невдовзі після зльоту.
  • Після вильоту з аеропорту літак втратив висоту, пробив бетонну огорожу, зіткнувся з двоповерховою будовою і впав біля житлового сектора. Аварія трапилася поблизу міста Алмати в районі селища Альмерек Талгарського району.
  • Наразі повідомляють про 12 загиблих та понад 30 поранених.
     
  • Серед причин аварії, які розглядають: помилки пілотів чи технічні причини.

Детальніше про трагедію у відео:

 

Джерело:24UA

Читайте також

З 1 квітня в Україні з'явиться електронний лікарняний — Мінсоцполітики

В Харкові у красуні з інвалідністю викрали візок, диявольський цинізм обурив Україну: "Залишилася без ніг..."

Простий та ефективний спосіб профілактики раку молочної залози


Новини, статті, коментарі, з щохвилинним оновленням, зараз — на сторінках Ua24.pro



Ua24.pro — свіжі новини 24/7. Додати свою новину можна швидко зараз — тут